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Il duello per aggiudicarsi il podio delle super berline ha una nuova concorrente, una supercar che si chiama Mercedes GT Coupè 4 posti.

Buona parte degli elementi tecnici derivano dalla Classe E AMG, per una lunghezza di 5,05, larga 1,95 e alta 1,44. Gruppi ottici FULL Led simili a quelli della versione precedente, la differenza sta nelle 4 porte e nel peso generale (parliamo di circa 2140 Kg), aumentato a causa della trazione integrale. Quest’ultima può essere disattivata nella versione S della vettura, se si vuole una trazione posteriore aiutati dalla modalità drift.
Quattro ruote con cerchi da 20”, la Mercedes AMG Coupè condivide le caratteristiche tecniche della E63 AMG.

A cambiare è il telaio, che è stato modificato e irrigidito con due strutture, una sotto il basamento del motore e una sotto il bagagliaio. Sotto la carrozzeria troviamo anche una nuova disposizione degli ammortizzatori a controllo elettronico, per un totale di 640 CV e 900 Nm di coppia con 4 ruote motrici e sterzanti. Sotto il cofano c’è il cuore super potente della vettura, ovvero il 4.0 L V8 biturbo dove le turbine sfruttano i cuscinetti a sfera.
Il risultato è una potenza mai vista prima, che per essere gestita ha bisogno della MCT a 9 rapporti, l’unica soluzione possibile su una supercar di questo tipo.
Interni lussuosi e moderni dal punto di vista del design, materiali e assemblaggi. Sistema di infotainment intuitivo con uno schermo da 12,3”, anche se il vero tocco di classe è la consolle centrale con 8 tasti che regolano le varie impostazioni. Posizione di guida e sedile ampi e comodi, degni del marchio Mercedes.

Mercedes AMG GT Coupè 4 Posti, la Berlina per tutta la famiglia

La Mercedes AMG Coupè prevede ben 6 modalità di guida differenti, che spaziano dallo scivoloso allo Sport, fino ad arrivare alla modalità Race. Potenza alle stelle e risposta del motore fluida e progressiva, senza movimenti bruschi o fastidiosi. Cambio estremamente veloce e sedili avvolgenti contribuiscono a rendere l’esperienza di guida ancora più piacevole. L’ultima berlina arrivata in casa Mercedes è senza dubbio molto più sportiva rispetto alla terza generazione della Classe 4. Nonostante questo resta sempre una vettura per tutta la famiglia.

Per quanto riguarda il discorso motori, è presente anche un equipaggiamento ibrido:

• Mercedes-AMG GT 63 4Matic+: con il 4.0 litri biturbo della GT a due porte e una potenza di 585 CV, erogati tra i 5.500 e i 6.500 giri/min, e 800 Nm disponibili tra i 2.350 e i 5.000 giri. Il tutto per una velocità massima di 310 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. La versione S, nonostante i 20 kg di peso in più, avrà 639 CV e 900 Nm, per uno scatto da 0-100 km/h in 3,2 secondi e 315 km/h di velocità massima.
• Mercedes-AMG GT 53: la vettura sarà equipaggiata con un motore sei cilindri ibrido 3.0 litri turbo abbinato a un’unità elettrica EQ Boost. Il motore termico avrà una potenza di 435 CV, mentre il motore elettrico prevede 22 CV e 250 Nm aggiuntivi. Trazione integrale per una vettura meno pesante. Velocità massima di 285 km/h e scatto da 0 a 100 in 4,5 secondi.

Provando a guidare la vettura in modalità comfort non ci si accorge nemmeno che sotto al cofano si trovano in realtà 8 cilindri e 2 turbo, una potenza che da sola potrebbe smuovere l’intero pianeta terra.
La Mercedes AMG Coupè è la massima espressione della potenza su 4 ruote, degna di una supercar.

Per quanto riguarda i prezzi, la cifra si aggira intorno ai 180 mila euro per la versione top di gamma.
Fortunatamente esistono anche le versioni 43 e 53 con 367 e 435 CV a partire da 99.000 euro.